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2019年二级公路和水利建造师挂靠价格为什么下降?

  
2019年二级公路和水利建造师挂靠价格为什么下降?很多持有这两个专业的二级建造师很纳闷,今年价格为什么没有那么高?才增项了这个专业,价格就下滑了,太不划算了。不要纳闷,听小编一一道来。

  记得在2013年的时候,公路和水利的价格一下子就涨上来了,也那是因为建筑资质小改革,对水利和公路这两个专业的建造师要求比较严格,记得好像是办水利资质的企业,二级水利建造师必须过半,如果持有或者想办水利资质的企业,那么你必须有4个以上的建造师,而办公路资质的要求就更加严格,必须8个二级公路建造师,一时间,公路和水利供应量严重不足。记得2013年第一本二级水利建造师收的价格是1.35万一年,这还是初始的价格。二级公路的初始1万到1.1万一年,二级水利转注册价格一度最高达到了2.5万,一般都在2年左右浮动,二级公路转注册大约1.5万左右,当时看来,拥有这两种证书的朋友算是小挣了一笔,当时笔者也为他们高兴,不过好景不长,辉煌了一年半的时间,现在价格降了近一半吧,公路和水利的价格初始都在1万左右浮动,转注册在1.2-1.3左右浮动,不过,与二级其他专业的建造师相比,还是比较高的。

  
为什么这两个专业下降幅度这么大?原因有二

  
一、两证持有量增大

  2013年大家都看到这两个专业挂靠价格比较高,2014年大家都去考这两个专业,经过一年的积累,市场上证书持有量增加很快,所以,对挂靠价格有一定的冲击左右。

  
二、新版资质标准中,两者需求量减少

  2015年资质改革,这两个专业的建造师,只有三级企业才需要,以前二级企业都用的二级建造师,现在二级企业都需要一级建造师,因此,需求量可能少了一半,所以造成了价格的大幅下滑。

  通过以上的分析,我想大家就比较了解为什么2015年二级公路和水利建造师挂靠价格下降那么多了吧。

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文章名称:《2019年二级公路和水利建造师挂靠价格为什么下降?》
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