2019年二级公路和水利建造师挂靠价格为什么下降?

　　
2019年二级公路和水利建造师挂靠价格为什么下降?很多持有这两个专业的二级建造师很纳闷，今年价格为什么没有那么高？才增项了这个专业，价格就下滑了，太不划算了。不要纳闷，听小编一一道来。

　　记得在2013年的时候，公路和水利的价格一下子就涨上来了，也那是因为建筑资质小改革，对水利和公路这两个专业的建造师要求比较严格，记得好像是办水利资质的企业，二级水利建造师必须过半，如果持有或者想办水利资质的企业，那么你必须有4个以上的建造师，而办公路资质的要求就更加严格，必须8个二级公路建造师，一时间，公路和水利供应量严重不足。记得2013年第一本二级水利建造师收的价格是1.35万一年，这还是初始的价格。二级公路的初始1万到1.1万一年，二级水利转注册价格一度最高达到了2.5万，一般都在2年左右浮动，二级公路转注册大约1.5万左右，当时看来，拥有这两种证书的朋友算是小挣了一笔，当时笔者也为他们高兴，不过好景不长，辉煌了一年半的时间，现在价格降了近一半吧，公路和水利的价格初始都在1万左右浮动，转注册在1.2-1.3左右浮动，不过，与二级其他专业的建造师相比，还是比较高的。

　　
为什么这两个专业下降幅度这么大？原因有二

　　
一、两证持有量增大

　　2013年大家都看到这两个专业挂靠价格比较高，2014年大家都去考这两个专业，经过一年的积累，市场上证书持有量增加很快，所以，对挂靠价格有一定的冲击左右。

　　
二、新版资质标准中，两者需求量减少

　　2015年资质改革，这两个专业的建造师，只有三级企业才需要，以前二级企业都用的二级建造师，现在二级企业都需要一级建造师，因此，需求量可能少了一半，所以造成了价格的大幅下滑。

　　通过以上的分析，我想大家就比较了解为什么2015年二级公路和水利建造师挂靠价格下降那么多了吧。